Sprinter-Ausbau-Module: Maße, Generationen und drei Beispiel-Ausstattungen

Sprinter-Ausbau-Module werden meist für bestimmte Generationen und Längen gebaut. Ein Küchenblock für den Sprinter 906 L2H2 passt nicht zwingend in einen L3 oder in einen Sprinter mit Normaldach. Deshalb zuerst die Frage, welcher Sprinter es ist.

Sprinter-Generationen und der baugleiche Crafter

1. 1995–2006Erste Generation

   Für diese Generation nennen die hier geprüften Anbieter keine Module.

2. 2006–2018Sprinter 906

   Baugleich mit dem VW Crafter bis 2016. Hoppe Camper und Campany bieten Module dafür an.

3. seit 2018Sprinter 907

   Aktuelle Generation, der Crafter ist ab 2017 eine eigene Konstruktion.

Für den Ausbau ist die Verwandtschaft mit dem Crafter wichtig. Hoppe Camper nennt seine Module für den Sprinter 906/907 L2H2 und den Crafter bis Baujahr 2016 zusammen. Campany führt Sprinter ab 2006 und Crafter von 2006 bis 2017 in denselben Längen und bietet für den Crafter ab 2017 und den MAN TGE eigene Varianten an.

Sprinter-Maße für den Ausbau

Zwischen den Generationen hat sich am Laderaum für den Ausbau wenig geändert. Die Breite zwischen den Radkästen ist mit 1.350 mm gleich geblieben, das ist die engste Stelle für alles, was am Boden steht. Der Sprinter 906 L2H2 wog im Test 2.365 kg, bei 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht blieben 1.135 kg Nutzlast. Die Schiebetür war 1.300 mm breit.

Die Höhe des 907 hängt laut den Datenbankwerten vom Antrieb ab, weil Front- und Heckantrieb unterschiedliche Bodenhöhen haben. Wer einen 907 ausbaut, misst die Höhe deshalb selbst nach.

Querbett im Sprinter

Mit rund 1.780 mm Laderaumbreite ist der Sprinter etwas schmaler als der Fiat Ducato mit 1.870 mm. Für ein Querbett wird es damit knapp, nach Dämmung und Verkleidung bleibt weniger. Campany baut trotzdem ein Querbett mit 1.800 mm Länge in Sprinter und Crafter ein und bietet eine Bettverbreiterung auf 1.970 mm an. Wer über 1,80 m groß ist, plant beim Sprinter eher ein Längsbett, wie es Campany im System 200 mit 2.000 × 1.800 mm anbietet, oder eine Verbreiterung.

Das Bett liegt meist über den Radkästen, wie im Querschnitt oben. So nutzt es die volle Breite, und darunter entsteht eine Heckgarage für Fahrräder, Kisten und Wassertank. Die Höhe des Bettes bestimmt, wie viel in die Garage passt und wie viel Sitzhöhe über der Matratze bleibt.

Drei Sprinter-Ausstattungen mit Modulen

Die folgenden Stücklisten zeigen, was ein Sprinter-Ausbau mit fertigen Modulen kostet, mit Preisen von den Seiten der Anbieter, Stand 3. November 2026. Dämmung, Elektrik, Wasser, Fenster und Geräte sind in keiner davon enthalten.

Ohne Montage- und Befestigungsmaterial. Ein Bett für eine Person mit Stauraum und eine Küche als Korpus ohne Spüle und Kocher.

CNC-gefräste Teile passend für Sprinter 906/907 L2H2 und Crafter bis 2016. Hängeschrank (499,00 €) und Hochschrank (999,00 €) gibt es zusätzlich.

Fertig montiert geliefert, ohne Werkzeug ein- und ausbaubar. Der komplette Möbelbausatz System 145 mit Hängeschränken und Tisch kostet ab 11.540 €. Campany kündigt eine Preiserhöhung um bis zu 10 Prozent zum 1. Januar 2027 an.

Ein herausnehmbares Universal-Kit für den Sprinter bietet Combeing für 1.271,53 €. Mehr zu den Anbietern und weiteren Modulen bei den Camper-Ausbau-Module und beim Camper-Ausbau-Bausatz.

Module und Eigenbau im Sprinter kombinieren

Viele Sprinter-Ausbauten mischen fertige Module mit selbst gebauten Teilen. Typisch ist ein gekaufter Küchenblock, weil Schubladen, Arbeitsplatte und Ausschnitte für Spüle und Kocher viel Präzision verlangen, dazu ein selbst gebautes Bett, weil es nur ein stabiler Rahmen mit Platte ist. So bleibt der Grundriss frei, und die aufwendigsten Teile kommen passgenau.

Befestigung am Sprinter

Für selbst gebaute Teile gelten dieselben Regeln wie für Module. Befestigt wird an tragenden Stellen: an den Zurrösen im Boden, an den senkrechten Holmen der Seitenwände und an den Dachspriegeln. Nietmuttern setzen Gewinde ins Blech, ohne dass jemand von hinten gegenhalten muss. Zwischen den Holmen ist das Blech dünn und trägt keine Last.

Gewölbte Wände

Die Seitenwände des Sprinters sind nicht gerade, sie laufen nach oben leicht zusammen. Hängeschränke und Wandverkleidungen müssen dieser Form folgen. Fertige Module für eine bestimmte Generation sind darauf schon zugeschnitten, beim Eigenbau hilft eine Schablone aus Pappe, die an der Wand angepasst und dann auf die Platte übertragen wird.

Worauf du beim Sprinter-Ausbau achten solltest

• Länge und Dach genau benennen. Module werden für L2H2, L3H2 und so weiter gebaut. Wer bestellt, gibt Generation, Länge, Dachhöhe und Baujahr an.
• Heck- oder Frontantrieb. Beim 907 gibt es beides, und die Bodenhöhe unterscheidet sich. Das wirkt sich auf Innenhöhe und Bettmaße aus.
• Befestigung. Fest verschraubte Module brauchen tragende Punkte im Boden oder an den Holmen. Campany setzt auf Schienen an der Wand, die vorher montiert werden.
• Zuladung. Ein kompletter Möbelbausatz von Campany wiegt nach Anbieterangabe 230 bis 290 kg. Bei rund 1.135 kg Nutzlast eines L2H2 bleibt damit noch Platz, aber nicht unbegrenzt.
• Zulassung. Wer den Sprinter als Wohnmobil eintragen will, braucht fest eingebaute Ausstattung. Herausnehmbare Module erfüllen das in der Regel nicht. Details bei Wohnmobil ausbauen.

Wie der Sprinter im Vergleich zu Ducato, Master und Transit Custom abschneidet, zeigt die Seite Kastenwagen-Ausbau-Module.

Häufige Fragen zu Sprinter-Ausbau-Modulen

Welche Sprinter-Ausbau-Module gibt es?

Für den Mercedes Sprinter bieten unter anderem Hoppe Camper (Sprinter 906/907 L2H2), Campany (Sprinter ab 2006, VW Crafter, MAN TGE) und Buildify von Hornbach (u. a. für Ducato, Crafter und Sprinter) Module an. Dazu kommen universelle Kits wie das von Combeing. Die Anbieter unterscheiden sich stark in Preis, Lieferform und Befestigung.

Was kostet ein Sprinter-Ausbau mit Modulen?

Nach den Preisen vom 3. November 2026 kostet eine einfache Kombination aus Buildify-Bettmodul, Matratze und Küchenmodul 1.802,95 Euro. Eine Ausstattung mit Bodenplatte, Küchenblock, Sitzbank, Tisch, Heckschrank und Lattenrost von Hoppe Camper kommt auf 3.806 Euro, Küchenblock, Hochschrank und Bett aus dem Campany System 145 auf 6.986 Euro. Dämmung, Elektrik und Geräte kommen jeweils dazu.

Passen Sprinter-Module auch in den VW Crafter?

In den Crafter bis Baujahr 2016 meist ja, weil er sich die Karosserie mit dem Sprinter 906 teilt. Hoppe Camper nennt deshalb Sprinter 906/907 L2H2 und Crafter bis 2016 zusammen. Ab 2017 ist der Crafter eine eigene Konstruktion. Campany bietet für Crafter ab 2017 und MAN TGE eigene Varianten an.

Reicht die Breite im Sprinter für ein Querbett?

Der Sprinter 906 L2H2 hat im Test 1.780 mm Laderaumbreite, der 907 laut Datenbank 1.787 mm. Campany baut im Sprinter ein Querbett mit 1.800 mm Länge und bietet eine Bettverbreiterung auf 1.970 mm an. Für große Menschen ist ein Längsbett oder eine Verbreiterung die sicherere Wahl.

Welche Sprinter-Generation eignet sich am besten für den Ausbau?

Für beide aktuellen Generationen, 906 und 907, gibt es Module. Beim 906 kommt dazu, dass der Crafter bis 2016 baugleich ist und viele Module für beide passen. Der 907 ist im Laderaum nur wenige Millimeter breiter. Für den Ausbau zählen vor allem Länge, Dachhöhe und Zustand des Fahrzeugs.

Quellen: Maße Sprinter 906 L2H2 aus dem Fahrzeugtest kfz-anzeiger 5/2014, Sprinter 907 L2H2 aus der Datenbank ultimatespecs. Preise und Fahrzeugangaben, abgerufen am 3. November 2026: Hornbach Campingboxen, Hoppe Camper, Campany, Combeing.